El sindicato de
Dragado y Balizamiento seccional Rosario inició este viernes un
corte total en el ingreso al Puerto de Rosario (27 de Febrero y Av. Belgrano). La medida de fuerza, encabezada por su secretario general
Edgardo Arrieta, surge tras
dos robos consecutivos en el galpón de herramientas del gremio, ocurridos ante la sospechosa "pasividad" de la seguridad privada del predio.
"El zorro dentro del gallinero"
Arrieta fue contundente al describir la situación en la puerta del puerto: "Nos reventaron el galpón dos veces. A principios de marzo nos prometieron reponer las herramientas y este último fin de semana se llevaron todo lo poco que quedaba. Es imposible que no vean nada cuando a nosotros nos filman cada vez que entramos o salimos".
El dirigente apuntó directamente contra la empresa de seguridad Murata, contratada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) y la AGP. "No puede ser que te roben una hélice cortando con una sierra y nadie escuche nada. Acá tenemos al zorro dentro del gallinero", disparó Arrieta, sugiriendo una zona liberada por los responsables de la vigilancia, a quienes el gremio identificó hasta con nombre y apellido.
De víctimas a sospechosos: La insólita acusación de la empresa
Lo más indignante del relato sindical es la reacción de las autoridades tras el segundo robo. Según Arrieta, cuando un trabajador intentó retirar las pocas herramientas que quedaban para resguardarlas —ya que el galpón había quedado abierto—, la empresa intentó acusar a los propios laburantes.
"Son impresentables. Como vieron que un compañero sacaba lo que quedaba para que no se lo afanen, nos quieren echar la culpa a nosotros de los robos. Buscamos visibilizar esto: los culpables no son los laburantes que vienen a desarrollar actividad hasta los feriados, son los responsables de esta empresa", sentenció el titular de Dragado.
Resistencia ante el vaciamiento
El galpón afectado pertenece a un grupo de cinco trabajadores que quedaron tras los despidos en el Estado y que realizan tareas de reparación con herramientas que, en muchos casos, fueron compradas con las indemnizaciones de sus excompañeros y aportes del sindicato.
"Queremos que los funcionarios de Buenos Aires sepan que estamos de pie. Por más que hayan sacado Vías Navegables, nos vamos a defender con uñas y dientes", concluyó Arrieta mientras la policía custodiaba el corte que impedía el ingreso y egreso de camiones a la terminal portuaria.